5月8日上午10时，随着第一辆车顺利进入邦成收费站，S42包茂高速公路包头西连接线正式开通运营。
S42包茂高速公路包头西连接线开通运营。自治区交通运输厅供图
据悉，该项目是内蒙古自治区重点公路建设项目，是包茂高速改扩建工程中的重要一环，由内蒙古交通集团建设。项目起点通过包头市哈德门枢纽互通与G6高速公路相连，终点止于鄂尔多斯市S24沿黄高速公路西柳沟枢纽互通，全长61.1公里，其中新建段46.5公里，完全利用沿黄高速14.6公里，共设4处收费站、1处服务区，总投资约38亿元。
项目包含昭君黄河特大桥和跨包兰铁路转体桥两个控制性工程。昭君黄河特大桥全长4300米，大桥分北岸滩桥、北岸跨堤桥、主桥、南岸滩桥、南岸跨堤桥五部分，主桥为单联1520米波形钢腹板预应力混凝土连续梁，是交通运输部“第一批公路钢结构桥梁示范工程”。跨包兰铁路桥采用转体和现浇的形式跨越，全长110米，总重达12960吨，是目前自治区已建成转体桥中体量较大的桥梁。
在建设过程中，项目利用包钢高炉矿渣替代砾石路基填料约400万吨，减少取料近245万方，节省建设成本约490万元。将工业固废用作筑路材料，在消纳工业固废的同时，有效节省砂石等筑路材料，降低工程成本，减少环境污染，有力推动了交通运输绿色低碳转型发展。
项目通车后不仅连通了包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也将有利于缓解包茂高速主线、国道210线等周边公路的交通压力，缩短包头西北及南部地区车辆出行距离，对助推呼包鄂乌一体化、带动沿线经济发展具有重要意义。
丨来源：人民网内蒙古
丨编辑：张婧玉
丨校读：于惠敏
丨审核：舒雨
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